“谐音王”大张伟烂梗停不住，大街上惨遭李诞“暴打”！,,一句话总结：用料做工
大张伟的烂梗从不让人失望
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一句话总结归纳：用料做工工艺讲良心，核心技术质量水平大多数，细节设计阶层分化，售后充分保障前景堪忧。和韩系车正巧恰好相反，韩系这车质量水平比较不稳定，但是那个人用料，黑，真黑。在合资企业车里，法系车不过也很实诚的了。但是远但这些法系女粉丝吹得？神。
法系车的用料毕竟排第一位，甚至于比国产高车还实诚。像是4008，不了20万的市场价格，中间防撞钢梁，机舱盖、前翼子板都给你用铝材料两种材质。其实不是用是铝就的好，但不予以否认而，铝材料的市场价格是特种钢的没几倍。要是你要花的那些人们钱是其实不是用在刀刃上了，但是人家如果给你舍得下本。
钢板大部分都是镀锌两种材质，在防腐蚀严重其它方面的明显优势很十分明显。这些必须做到要诀赞。车身设计多是如激光氩弧焊接，车门用的的一体冲压工艺制作。事实上氩弧焊接工艺制作的较高强度并都不错，也从成本支出多种角度看，一体冲压的车门成本支出更大，换来而但找理由，不要说让你盯着很舒适。
上层乘员舱，大部分找不了奸商棉。你打开盒子日系、德系车我们一起来，优劣立判。人执行家法系车大部分都是一水儿的蓝色隔音材料棉。底盘悬架的防锈直接处理的顶尖级的，护板完全无盲点，所以都做了PVC喷涂。如果人家第一是用料实诚，第二也能看得出来来，只要用心了。
法系车的用料讲真其实没什么么可百般挑剔的，在合资企业车里不过树一帜的，第二点是美系品牌。同价格甚至于就连国产高车在其他细节上也要甘败下风。
二、核心技术质量水平大多数用大多数这词不过给法系要面子了，更更准确点说，便是时间落后。
发起机大部分便是三款，1.2T，1.6T和1.8T。还记不要记得我们自己为啥怎么评价奇瑞的？不过当时奇瑞就一款姑爷1.6T坐天下，标准水平事实上是相当不错的，也高端为啥也做支撑不得，欠缺一款姑爷2.0T来撑。法系车这何其实不是这样的？就这三款发起机，烧烧机油都出了名了。
1.2T是是因为正时一根皮带泡在油液里，残屑渣滓直接进入烧机油泵，由于泵油的效率明显提高，烧机油压力巨大提高，对发起机产生容易磨损。这是细节设计明显缺陷，那怕换了新的正时一根皮带，时间……久也不过能出现的的核心问题。
1.6T的也烧，也又是同样一个标准姿势。凸轮轴油封事先老化后，产生缸盖的油表卫离器的控制阀门这便常工作……由于烧烧机油。法系车但是是发起机消费者投诉的重汶川地震灾区，一种标志408长期在发起机消费者投诉的第一位，清楚大众的
探岳(|)和途观(|)被爆细小颗粒捕获器核心问题，发起机排气系统故障原因，油耗高，这才让408到了第六位。
不谈故障原因率，仅看发起机的标准水平，法系也极为时间落后。就拿奇瑞的1.6T来相比较，新新上市的凡尔赛，5G06发起机，最骑匹力才有175Ps，最大扭矩250Nm。也便是1.5T的标准水平。
奇瑞的1.6T现在也虽说顶尖级，也用了好多了年了，也相比较5G06，明显优势不过很十分明显的。最骑匹力197Ps，最大扭矩290Nm，明显优势明显。所以，奇瑞的发起机敢一辈子质保。
在变速档位箱新兴领域，法系车的核心技术囤积都是为零，大部分都是靠大批量采购过日子子。大多其它车型配以而爱信的6AT也可以8AT，欠缺核心地位核心技术，也没法更有效地仰制成本支出。
底盘悬架是法系车最被曾称道的那个地方，底盘悬架不过扎实稳健，操控也讲真稳，但是过个沟坎时坎也但是不很舒适。但是说科技含量的话，事实上也并不高。麋鹿测试中最终成绩的下限更大，主要包括不过要看车身设计的尺寸方面比，身体重心更低。其二便是两个大倾斜面的减震性能小弹簧人员提供侧向做支撑。除了车企并其实不是学也会，只不过是的的磨练，对乘坐舒适度的自我牺牲太大。
也能的总结归纳下面：法系车用料扎实稳健，但是核心技术时间落后，甚或于质量水平表现一般并不出色的表现。
三、细节设计阶层分化为毛么说阶层分化呢？的个体差异的，就比如中间部位不动的集控式方向中盘，就叫“后固定铝合金轮毂式方向中盘”，喜欢喜欢的感觉特别真体贴周到，不喜欢喜欢的都不清楚她转世轮回没回正。非常多人这个说法系车细节设计无耻之耻类（事实上我也这么多觉着），也这中也有众多值得肯定会的那个地方。总结归纳得便是，好是真体贴周到，差是真闹心啊。
比毋宁集控式方向中盘，好习惯掏轮儿的老司机师傅肯定会不喜欢喜欢，也人家的细节设计也其实不是但简单的道理。我们自己都清楚，方向中盘中间部位都装有侧面生命安全气囊，就会再次发生事故后，而此时此刻的我你的方向中盘没回正，就很只怕证气囊爆开的当多种角度选择正确。稍偏些，接他忍司机师傅的头部，那因为便是及时救治。而法系车这种集控式细节设计，也好你为啥打轮，气囊的多种角度也也会偏。
而说这种细节设计无耻之耻类也并非但简单的道理，第一是很容混淆，不清楚她方向中盘的多种角度，欠缺依照。同样，使用时方向中盘上的丰富的多媒体功能按键的当也也很不不友好，在转弯时、打轮的当，造成不便各种操作。
同样，扩音喇叭给放重新转向杆上了，摇下自动升降按钮给弄档使下面的控制住台边，烧机油的urlings口中前档集水槽的看看，得加烧机油那叫一个费事，还那用管子！关键在于法系车还特么爱烧烧机油！
换个机滤就更费事了，要拆n多什么东西，所以手很难伸在去。我有朋友说干修车子的，见法系车就摇头。定期保养工时费200起步阶段，不然都值当不折腾。修理的活，是能不接就不接。
售后充分保障前景堪忧法系这车典型特点的，“你买我推荐三，让我买我不买”。放在四五年前，法系的研发水平还没被落在，用料也讲良心，烧烧机油的事也但大范围的全面爆发，而且不过很值得推荐三的。而现在的话，从理智、专业方向的多种角度，法系车讲真其实没什么么可买的点。至于，你可能是法系女粉丝的话其他规定。
近几年法系的销量可谓越来越差，也好是标致308不过雪铁龙，大部分都在生死之间线上痛苦挣扎。今年上半年，标致308共卖了2万7辆，雪铁龙卖了1万7辆，而DS月销都不了100。半年两万辆，其实不是一款其它车型，而是这个品牌中。的的整体业绩，车企的好日子至于很差过，而看看的代理经销商的填不饱。
现在法系，而国内目前市场给人看种“昨日黄花”的感觉特别。雷诺大部分现在凉凉的感觉了，在雷诺、日产、三菱的防守效率值中也其实没什么么言辞权，目前市场仅划分方法在欧洲。甚至于防守效率值中是除了五位其他成员的好日子也很差过，三菱很也就率能步铃木的覆辙，竞争激烈也国产高车，还转而主攻东南亚目前市场。就算是是现在销量还相当不错的日产，败退也只不过是时间……核心问题。核心技术文化底蕴老早被耗干，要靠其他消费者的无知无畏来极力推销十年前的老核心技术。一点也不很容把
奇骏(|)的2.0L自吸发起机换了，结果好来了个三缸。
现在法系车的当前现状是，很有因为你4s店没一个月，你买车的那家4S店就黄了。这并非杞人忧天，真有摩友提过这核心问题。车辆行驶还在保，送的定期保养还有用完，4S店没了。让他前往300200公里到同样一个其他城市……
再在加无耻之耻类细节设计，在里面的修车点都不爱上任法系，配件还会比较贵，就算不再认识人的话，修理、定期保养讲真绰绰有余。这的我不推荐三法系的充分理由。
大张伟的烂梗从不让人失望具体原因内幕为什么最新动态的讨论
王牌星探:果然是喜剧达人大张伟，哈哈哈，你倒是把我的包还给我啊，笑不活了你可以选择永远相信大老师的烂梗
郁紫酱:
大张伟一张嘴，他只要不是唱歌我就知道他又要稳定发挥了
八倍镜追剧女孩:烂梗为什么被称之为烂梗呢？可以理解为不高级的谐音梗哈哈哈哈哈，句句都踩在李诞的雷点上了
生物叫兽:哈哈哈大老师得是冠军吧//: 哈哈哈哈李诞：你给我出去！//:李诞：自己找的嘉宾哭着也要笑下去
偶像日报:大张伟真的是有什么魔力一样，这么烂的梗，比冷笑话还无聊的，可是大老师说出来怎么莫名搞笑呢，有趣的灵魂真的太圈粉了
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