高铁票价再迎调整，最大折扣5.5折！灵活定价车票更好买？,,一条“高铁”参加“双

少山网(tc-th.com)

近期，上海、成都、兰州、广州、南宁等铁道部集团控股该公司续地正式发布重磅消息，将对门票价格进行再调整。

说高铁不参加“双十一”只不过是个玩笑话话，

以下几点，这调价其实不是从11月11日逐渐的；

第二点，虽最大八折可达5.5折，

但整体而言来看，

门票价格有升有降，

并其实不是盲目追求“搞节日促销”。

高铁票最大八折5.5折 大部分门票价格也有全面提升

中国铁路线路上海铁道部集团控股该公司向媒体，这一次对东南广东沿海铁路线路大部分列车组动车能执行门票价格优化升级再调整，参照目前市场供求关系实际关系和客流大时间规律，整体而言有升有降，涉及问题400多趟动车。

这一次门票价格再调整其他地区内容涵盖上海、成都、兰州、广州、南宁广州等地，以中国铁路线路兰州局集团控股该公司举个例子，兰州出站口工作……工作的人员媒体介绍，这一次调价从12月1日起宣布施行。“整体而言有升有降，涉及问题60多趟动车，最大八折为5.5折。”参照5.5折算，截至目前兰州到西安的门票价格为174.5元，在最高价位时，或将只需96元。

可是，门票价格也并其实不是都基本处于降价促销总体趋势，而对大部分动车段而言，门票价格也出现明显了再上升情况。以宁波驶向温州的G2343次动车举个例子，11月30日，该车的现代商务座288元，再等座154元，六等座96元；而12月1日，该车的门票价格现代商务座、再等座、六等座和1继续上涨17元、9元和6元，门票价格出现明显了小幅上涨继续上涨。

火车时票进行“折上折” 已经其实不是够新鲜事

火车时票进行“折上折”等“优化升级再调整”，已经其实不是做什么够新鲜事。2016年，发展国家能源局就曾下发通知内容同时宣布，“从2016年起，放宽高铁列车门票价格，由铁总自行购买产品的定价”。

自光以后，火车时门票价格而且是高铁列车组动车的门票价格，就日渐灵活性，出现明显了“折上折流动”、“一日一价”等更加很丰富变化多样的产品的定价其他形式。

高峰时间能出现门票价格暴涨，一票难求吗？

高铁列车门票价格灵活性了，老百性也结果产生了这些担扰：如果遇见春运、黄金价格节等高峰时间时，高铁的市场价格会也会出现明显价高者得票情况，而由于门票价格一路高歌走高？

而对这种非常担心，国内专家直言，特定的时间高峰时间内的门票价格标准水平是有最高限价的，容许下移流动，不容许下压流动。另外会实行拿号处理机制，根据上述订票的时间先后只分配票额。

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央视财经留言评论丨灵活性产品的定价 高铁购买火车票更完美买？

​​从今日起年的12月1日起，在中国高铁列车门票价格将迎来此轮优化升级再调整。中国铁路线路上海铁道部集团控股该公司向媒体，这一次对东南广东沿海铁路线路大部分列车组动车能执行门票价格优化升级再调整，参照目前市场供求关系实际关系和客流大时间规律，整体而言有升有降，涉及问题400多趟动车。中国铁路线路南宁局集团控股该公司将对衡柳线、南广线南梧段大部分高铁列车组动车能执行门票价格优化升级再调整，中，衡柳线涉及问题90趟动车，最大八折幅度调整5.5折；南广线南梧段涉及问题100趟动车，最大八折幅度调整8折。

铁路线路业务部门直言，高铁列车组动车实行严格差异化的产品产品的定价处理机制，利于于初步建立十多种交通出行不同方式不合理比价格实际关系，灵活性逐步适应目前市场，更完美地需求广大所有旅客的变化多样化出行更多需求。灵活性产品的定价，高铁购买火车票会更完美买吗？

11月4日晚，《央视财经留言评论》综艺，邀北京交通出行上大学中日本语学院运捷输市场价格研究中服务中心主任助理李文兴与央视财经留言评论员刘戈携手简析。

随行者就市 谁折上折？谁原材料涨价？

 李文兴：本此调价大多城际市内短途长途客运

北京交通出行上大学中日本语学院运捷输市场价格研究中服务中心主任助理 李文兴：这回从12月1日逐渐，铁路线路将局内管的高铁的门票价格进行下移调或调升，最低不得低于505.5折，最高限是最新公布门票价格。最新公布门票价格即在2016年后期制作时定的天花顶市场价格，产品的定价的三个原则是500200公里上述数据参考高速高速路的运价政策，500200公里以上全部数据参考民用航空，即飞机的单程机票市场价格，这天花顶市场价格毕竟是目前市场市场价格的概念一。

这回市场价格再调整也就有7条主要包括主要线路，牵连到到7个铁道部，完全都是市内短途的城际高铁，所以是在局内管的，即班车站在这局，到达距离站的某一个局。

 刘戈：门票价格流动 女乘客有了更多会选择

央视财经留言评论员 刘戈：高铁门票价格那时候过这些流动，但女乘客感受到因为不太不明确。是因为流动的范围扩大较窄。而这第二次范围扩大则比前放宽了。而对女乘客来说事实上增大了会选择。

是因为过来俗话铁路线路是市场垄断，但事实上它的竞争对象非常多。市内短途，要跟自驾行、大巴竞争激烈；中长途要跟飞机、中长途大巴竞争激烈。在的的时代背景下，可能对这些时间……很不好的高铁主要线路，早7点、6点多的车，现在可能降价促销，但是降价促销的累计金额看上她去没？大，但在市内短途里明显。的已足够文化吸引这些增加客源，决定放弃她开车时或坐大巴。另如一方面，而对女乘客的出行会选择也明显增多了。

效率明显优先推荐 如何去才可比拉快跑？

 李文兴：低价策略 降价促销才可比拉快跑

北京交通出行上大学中日本语学院运捷输市场价格研究中服务中心主任助理 李文兴：这回高铁的市场价格再调整。第一，贴紧了目前市场，现在铁路线路的其它收入公司清算三个原则是谁承当，谁班车，其它收入公司清算归谁。如沪广高铁，牵连到到比如济南局、上海局、北京局，局之间如人员提供水、专业服务，彼此再公司清算。

这回再调整，把市内短途主要线路的产品的定价权扔给铁道部，是因为它最贴紧目前市场。如后来才知道排片率20%，市场价格下浮时候，因为文化吸引绝大部分客流大，超过低价策略、比拉快跑的理想效果。的一来，对高铁的其它收入标准水平，会有好的全面提升。明年或时候看目前市场实际情况，这7个铁道部试点完，1月1日就全国各省铺开，可能和目前市场越贴紧，运营方面效率明显就能越高。

 刘戈：积极的鼓励要订错峰 门票价格流动全面提升效率明显

央视财经留言评论员 刘戈：铁路线路运输方面是大系统实现。在的的大系统实现里，参照铁总制定和实施的基础规则公司清算，多个铁道部的运营方面获得收益标准水平，和多个那个地方的以及经济不断发展标准水平，等主要线路的使用时标准水平其它相关。
而且，现在看黄十有八九价的目前市场化全面改革，更嫌少看为啥样多种方式处理机制全面改革，也能让高铁的继续运行效率明显全面提升更多。多种方式市场价格的再调整，你是否也能文化吸引更40人会选择高铁。可能时候所不同高铁车次的市场价格差距更小了，因为女乘客在出行不过，就相比较各种花式交通出行基础工具和各种花式一刻。去一个那个地方，根据上述所不同的更多需求，也能会选择更恰当的市场价格，反上去也会全面提升高铁运营方面的整体而言效率明显。

 李文兴：高铁运营方面目前市场化 仍有很大全面提升小空间

北京交通出行上大学中日本语学院运捷输市场价格研究中服务中心主任助理 李文兴：毕竟说，中国铁路线路步入目前市场化，仍有很大全面提升小空间。现在的铁路线路，有普通人长途客运、高速铁路线路，中高速铁路线路高达50%。这些主要包括主要线路，沪广、陇海，甚至于京哈，还存有一票难求的常见现象，票不过极为极度紧张。逐步这回铁道部内管的市内短途主要线路产品的定价自主行动权放宽，下一大步，跨铁道部的这些中中长途主要线路，目前市场化的成度也因为会再大四些。​​​​

 

综合网络：综合考量中国之声、央视新闻消息、央视财经

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微评：最近，一条“高铁”不参加“双十一”的重磅消息，导致观注。这是为啥回的事呢？